Залізниці та становлення організованого туризму у Великій Британії (40-50-ті роки ХІХ ст.) (на прикладі діяльності Томаса Кука)

Abstract

Актуальність. Постановка проблеми. Сучасний туризм є однією з найважливіших галузей економіки. Порівняно з іншими секторами, такими як торгівля, будівництво, харчування, він є найбільш динамічним, часто виконуючим роль основного джерела доходу та джерела зайнятості. Крім економічного значення, туризм є одним із могутніх засобів «розширення духовного обрію» людини. Відкриваючи щось нове, незвідане, небачене, ми отримуємо можливість ідентифікувати власне «я», пізнати духовний світ носіїв інших культур, порівняти «свою ойкумену» із феноменами «іншої реальності». Початки сучасного туризму, туризму організованого і туризму масового, сягають ХІХ ст. Пов’язані вони, перш за все, із промисловою революцією у Великій Британії, що не тільки перетворила країну на «світову майстерню», але і кардинально змінила духовний і ментальний світ жителів Сполученого Королівства. Нова реальність призводить до того, що туризм стає важливою складовою соціалізації особистості, з’являється «простір туризму», формується особлива туристична субкультура з характерними для неї атрибутами. І одну з головних ролей у цих процесах відіграла постать англійського підприємця Томаса Кука, людини, яку вважають «батьком сучасного туризму». Метою статті є висвітлення впливу залізничного транспорту на розвиток туризму у Великій Британії. Методологія. У процесі дослідження було обрано шлях домінування наступних принципів: принципу історизму, принципу об’єктивності, всебічності і цілісності джерела. В рамках вивчення економічної історії Великої Британії використані загальнонаукові методи дослідження – індукція та дедукція. Результати. У статті охарактеризовано стан розвитку туризму у Великій Британії у доіндустріальну добу; розглянуто основні етапи будівництва залізниць у країні; висвітлено вплив останніх на розвиток туризму; розглянуто основні напрями діяльності Т. Кука у 40-50-х роках ХІХ ст.; визначено інноваційні елементи, що сприяли розвитку його компанії. Практичне значення. Матеріали статті можуть бути використані для загальних і спеціальних курсів з економічної історії, історії туризму, для написання магістерських, дипломних, курсових робіт. Перспективи подальших досліджень. Вплив та значення Великої Британії (на прикладі діяльності Т. Кука) у становленні сучасного, організованого туризму. The purpose of the publication is to examine the impact of the Industrial Revolution in Great Britain (and the construction of railways as one of its most important elements) on such an aspect of social life as tourism. In the introduction, the author notes that the 19th century was perhaps one of the most dynamic in the history of Great Britain. And above all, it was associated with the industrial revolution - the transition from artisanal manufacturing to factory production. The first working machines appeared in the textile industry. Later, the industrial revolution covered the energy sector, metallurgy and metalworking. The invention of a single-cylinder, double-acting steam engine with a shaft by Scottish inventor James Watt (1736-1819) in 1784 was of great importance for economic development. This machine could be a universal engine that simultaneously powered many working mechanisms. The author emphasizes that the Industrial Revolution not only replaced the agrarian economy with the "machine industry", but also brought about demographic, social, cultural, and mental changes in society. The new world moved further and further away from the archaic, leisurely, rural life and increasingly became a world of mechanized labor, large cities, railroads, and steamships. Railways, as the author of the article notes, changed not only the country's economy, they penetrated the everyday life of ordinary English people. Rail transport has also become the main means of transportation for tourists. The author emphasizes that the advent of railways made tourism much more democratic. If earlier it was available only to a very wealthy class of Englishmen, willing and, most importantly, able to pay considerable amounts of money for visits to remote places, now the general public was able to join in the opportunity to see new places, witness events, and gain invaluable experience. And a significant role was played here by the "founder of organized tourism" Thomas Cook. Thanks to him, travel became cheaper, easier and safer, and tourism itself became mass. The materials of the article can be used for general and special courses in economic history, history of tourism, for writing Master's Diplomas, and term papers.